财联社8月11日讯（记者 徐昊） 8月11日，乘联分会发布数据显示，7月全国乘用车市场零售146.1万辆，同比下降20.9%，环比下降8.8%。7月新能源乘用车市场零售95.1万辆，同比下降3.9%，环比下降5.8%，渗透率65.1%，同比增长11.6个百分点，环比增长2.1个百分点。7月乘用车出口（含整车与CKD）91.8万辆，同比增长87.8%，环比增长4.9%，占乘用车厂商销量41%。 “7月国内乘用车市场呈现‘总量持续承压、环比走弱、结构分化’的运行态势。”中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树分析表示，7月新能源渗透率持续突破新高，供给端新国标合规产品集中迭代上市，行业从价格内卷全面转向价值竞争，同时出口持续发挥托底作用，有效稳住车企批发与产能，缓解国内零售疲软压力。 在财联社记者统计的16家A/H股整车上市公司7月销量中，有12家车企实现销量同比增长，占比超过七成。 比亚迪7月销量41.92万辆，再度守住销冠席位，同比增长21.76%，环比小幅增长3.90%；1-7月累计销量222.77万辆，累计同比降幅收窄至10.54%。 具体到各品牌，王朝、海洋依然是比亚迪销量的基本盘，7月合计销售35万辆，同比增长11.1%。比亚迪高端品牌在7月亦有明显突破，方程豹、腾势、仰望合计销售超6万辆，同比增长约135%，占集团乘用车销量14.8%。同时，比亚迪在海外市场持续放量，7月出口销量18.05万辆，海外销量占比持续突破四成。 上汽集团7月销量33.86万辆，同比微增0.32%，环比下滑14.23%；1-7月累计238.40万辆，累计销量依旧领跑全行业。新能源汽车与海外出口业务，是支撑上汽集团销量增长的核心因素。7月，上汽集团新能源车销量达17.67万辆，同比增长50.67%；出口及海外基地销量14.17万辆，同比增长72.55%。 不过，上汽集团在合资板块的压力依旧明显…
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